Vauxhall, ogłosił plany rozpoczęcia produkcji elektrycznych aut dostawczych w swojej fabryce w Luton od wiosny 2025 roku.
Podjęta decyzja stanowi ogromny impuls dla brytyjskiego przemysłu motoryzacyjnego i jest znacząca dla przyszłości zakładu w Luton. Stellantis, jedna z największych firm motoryzacyjnych na świecie, już wcześniej wybrała swoją fabrykę w Ellesmere Port jako pierwszą na świecie do produkcji wyłącznie samochodów elektrycznych. Teraz firma przenosi swoje zaangażowanie w rozwój pojazdów elektrycznych na kolejny poziom, planując produkcję elektrycznych vanów w Luton.
Wsparcie rządu i rozwój przemysłu samochodowego
Maria Grazia Davino, dyrektor zarządzająca Stellantis UK podkreśla, że rozwój fabryki w kierunku pełnej elektrycznej przyszłości wymaga jednak większego wsparcia rządu w stymulowanie popytu na rynku pojazdów elektrycznych oraz wspieranie producentów inwestujących w Wielkiej Brytanii w celu zapewnienia zrównoważonej transformacji.
Rząd brytyjski ma kluczową rolę do odegrania w rozwoju infrastruktury ładowania oraz w tworzeniu zachęt dla konsumentów i przedsiębiorstw do zakupu pojazdów elektrycznych. Wielkość infrastruktury ładowania i koszty życia to obecnie największe przeszkody dla szybkiego rozwoju rynku pojazdów elektrycznych. Aby umożliwić przyspieszenie przejścia na elektryczność, rząd musi wprowadzić odpowiednie regulacje i zachęty finansowe.
Wpływ na przemysł motoryzacyjny i rynek elektrycznych aut.
Decyzja Vauxhall o rozpoczęciu produkcji elektrycznych aut dostawczych w Luton ma ogromne znaczenie dla przemysłu motoryzacyjnego. W ciągu ostatnich lat popyt na pojazdy elektryczne znacząco wzrósł, a producenci starają się sprostać tym wymaganiom. Wzrost świadomości ekologicznej, rosnące koszty paliwa oraz rozwój technologii sprawiają, że pojazdy elektryczne stają się coraz bardziej atrakcyjne dla konsumentów.
Według danych Society for Motor Manufacturers and Traders, w 2023 roku na brytyjskich drogach było zarejestrowanych 60.517 nowych elektrycznych aut dostawczych. Modele elektryczne stanowiły 5,9% udziału w rynku dostawczych pojazdów, a w tym roku oczekuje się, że ten udział wzrośnie do 9,4%. Brak odpowiedniej infrastruktury ładowania jest jednak nadal największą przeszkodą dla szybszego rozwoju rynku pojazdów elektrycznych.
Przygotowania do produkcji w Luton
Prace przygotowawcze do rozpoczęcia produkcji elektrycznych aut w Luton rozpoczną się jeszcze w tym roku. Fabryka w Luton, otwarta w 1905 roku, będzie produkować średniej wielkości elektryczne auta dostawcze dla marek Vauxhall, Citroën, Peugeot i Fiat Professional. Firma będzie kontynuować produkcję pojazdów z napędem benzynowym i diesla w Luton. Większość produkowanych aut będzie trafiać na rynek brytyjski, jednak wytwarzane będą również pojazdy z kierownicą po lewej stronie dla rynku europejskiego. W 2023 roku Stellantis posiadał 47,9% udziału w rynku elektrycznych aut dostawczych.
